據(jù)新華社海南文昌5月30日電 天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于5月30日5時(shí)01分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約8小時(shí)。

　　天舟二號(hào)攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺(tái)設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進(jìn)劑等，與天和核心艙完成交會(huì)對(duì)接后，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，將按計(jì)劃開展推進(jìn)劑補(bǔ)加和空間站應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備測(cè)試等工作。(記者 黎云 張汨汨)

　　天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站天和核心艙完成交會(huì)對(duì)接，發(fā)往空間站的首單“太空快遞”精準(zhǔn)送達(dá)。陜西多家單位為此提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)第六研究院為長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭提供了6臺(tái)120噸級(jí)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)和芯二級(jí)4臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。這10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)接續(xù)發(fā)力，把天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船送入與核心艙交會(huì)對(duì)接的軌道。航天六院還為天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船提供了36臺(tái)不同推力量級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，確保天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站天和核心艙完成對(duì)接。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)第五研究院西安分院研制的中繼終端和天線網(wǎng)絡(luò)，為天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船全程護(hù)航。

　　天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船進(jìn)入太空后，由西安分院研制的中繼終端在第一時(shí)間開機(jī)。隨后，貨運(yùn)飛船搭載的中繼終端與天鏈中繼衛(wèi)星建立星間鏈路，搭建起從貨運(yùn)飛船中繼終端到中繼衛(wèi)星再到地面的“太空天路”。

　　通過(guò)中繼終端搭建的天基測(cè)控通信系統(tǒng)，地面測(cè)控人員可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和空間站天和核心艙的“遠(yuǎn)程駕駛”，對(duì)兩個(gè)飛行器進(jìn)行測(cè)控、高速數(shù)據(jù)傳輸。所建立的星間鏈路可以實(shí)時(shí)向地面?zhèn)鬏斀粫?huì)對(duì)接畫面等數(shù)據(jù)，為交會(huì)對(duì)接全程提供通信鏈路保障。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)第九研究院771所研制的數(shù)管分系統(tǒng)中央單元相當(dāng)于天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船的神經(jīng)中樞，在飛船飛行過(guò)程中，通過(guò)系統(tǒng)總線，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)及指令的存儲(chǔ)、控制、處理和轉(zhuǎn)發(fā)。此外，771所還為長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭研制了箭載飛行控制計(jì)算機(jī)——這是首臺(tái)100%國(guó)產(chǎn)化箭機(jī)產(chǎn)品。

　　作為此次任務(wù)的軌道計(jì)算備份中心與測(cè)控網(wǎng)調(diào)度管理中心，西安衛(wèi)星測(cè)控中心順利完成了天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與核心艙雙目標(biāo)軌道確定和飛行軌跡實(shí)時(shí)監(jiān)視計(jì)算等工作。西安衛(wèi)星測(cè)控中心軌道計(jì)算團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)月攻關(guān)，不僅對(duì)任務(wù)軟件進(jìn)行了適應(yīng)性改造和測(cè)試，還研發(fā)了一套備份軟件，每次軌道計(jì)算都會(huì)同時(shí)啟動(dòng)兩套軟件，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，以確保對(duì)外發(fā)送軌道的精度。(記者 沈謙 母家亮 通訊員 田枝)