10月10日，隨著最后一榀箱梁在溝南1號橋成功架設(shè)，標(biāo)志著黃(龍)蒲(城)高速公路全線72座橋梁提前5天全部貫通。至此，該項(xiàng)目已完成90%工程量，為年底全線通車、助力陜西“十三五”末實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　黃蒲高速公路是國家榆(林)藍(lán)(田)高速公路和陜西省規(guī)劃主骨架網(wǎng)“六縱五橫”中的重要組成部分，由中鐵二十局牽頭投資、建設(shè)、管理、運(yùn)營。建成后，對打通陜北革命老區(qū)脫貧致富“最后一公里”，完善國家高速公路網(wǎng)，推進(jìn)陜北能源化工基地建設(shè)具有重要意義。

　　該線路全長80多公里，橋梁全長13.12公里，高墩多，跨度大，安全管控及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。同時，施工區(qū)域?qū)訋n疊嶂、溝壑縱橫，黃土覆蓋層較厚，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風(fēng)險高，施工難度大。“在橋梁施工中，我們制定了專項(xiàng)安全、技術(shù)方案，推廣頂推作業(yè)，采用泵管地泵澆注混凝土，安排專人加強(qiáng)技術(shù)管控、線型監(jiān)測調(diào)整和安全演練，確保所有橋梁安全、快速貫通。”該項(xiàng)目總承包指揮部指揮長付西鵬說。

　　據(jù)了解，黃蒲高速公路蒲城至白水段32公里已于今年1月開通，剩余白水至黃龍段48公里正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)全線通車。(石喻涵)