服務艙推進系統(tǒng)配套4臺2500N軌控發(fā)動機和20臺姿控發(fā)動機，為飛船飛行和變軌提供精準動力。這些發(fā)動機均是直接繼承了神舟飛船成熟可靠性的產(chǎn)品，是確保了神舟一號到十一號飛船飛行任務圓滿完成的功勛發(fā)動機。

　　其中2500N發(fā)動機為飛船提供變軌機動和返回制動的動力，以及在緊急情況下飛船逃逸救生的動力，是我國目前推力最大的星、船軌控用液體火箭發(fā)動機。發(fā)動機配置了燃燒穩(wěn)定裝置，進行了全面系統(tǒng)的動態(tài)燃燒穩(wěn)定性評定試驗，是國內第一臺“動態(tài)穩(wěn)定”的空間發(fā)動機。該發(fā)動機結構緊湊，重量輕，并具有高的強度和熱設計裕度，能保證載人飛船高可靠性和高安全性的特殊要求。

新型無毒HAN發(fā)動機技術綠色環(huán)保

　　硝酸羥胺(HAN)無毒單組元可貯存空間發(fā)動機，具有推進劑無毒、無污染、密度大、比沖高、易維護和系統(tǒng)可重復使用等突出優(yōu)點,是當今國際上空間姿軌控推進系統(tǒng)前沿研究方向，是作為替代常規(guī)高毒性肼類推進劑的主要途徑。新一代載人飛船返回艙推進系統(tǒng)采用了硝酸羥胺(HAN)無毒單組元推進技術，是實現(xiàn)返回艙可重復使用的重要技術之一，也是保障宇航員身體健康的重要基礎。

　　HAN無毒單組元400N發(fā)動機，是返回艙推進系統(tǒng)的關鍵技術，屬國際前沿技術，研制難度大、技術新、周期短。研制團隊從2014年5月啟動了新一代多用途載人飛船推進系統(tǒng)項目論證工作，針對返回艙可重復使用要求，確定了返回艙推進系統(tǒng)采用HAN基無毒單組元推進技術方案。基于單組元液體火箭發(fā)動機、工程熱力學、化學工程、材料力學和結構力學等原理和方法，HAN 400N發(fā)動機解決了長壽命高可靠結構設計、長時間熱管理、無毒HAN基推進劑及其與耐高溫催化劑的匹配性等十余項關鍵技術和工程難題，完成了從方案、設計原理樣機、工程樣機和型號產(chǎn)品的全流程、全周期的研究與開發(fā)。

　　無毒單組元HAN 400N發(fā)動機，是國際上首次針對飛船返回艙姿控動力無毒化而研制的發(fā)動機，也是國內研制的最大推力無毒單組元發(fā)動機，在研制過程了攻克了HAN發(fā)動機推力放大穩(wěn)定工作這一國際難題，為HAN發(fā)動機型譜化研制奠定了良好技術基礎，也將極大地推動我國各類航天器常規(guī)肼類高毒性單組元推進技術實現(xiàn)無毒化應用進程。新型無毒HAN發(fā)動機技術綠色環(huán)保，引領了世界空間無毒發(fā)動機技術的發(fā)展，為我國宇航動力技術創(chuàng)新和綜合效能提升發(fā)揮了重要作用，彰顯了中國作為航天大國在國際社會中的責任和擔當。(楊斌鵠)