本報訊 12月24日上午10時18分，中歐班列長安號(西安—斯瓦夫庫夫)在西安港發(fā)車，該班列全程只需一次換裝，運距9478公里，預(yù)計運行10天左右，是首列寬軌直達歐洲腹地的班列，有效提升了中歐班列的運行時效。

　　據(jù)了解，中歐班列長安號(西安—斯瓦夫庫夫)自西安港出發(fā)后一路向西，從阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，從烏克蘭與波蘭的邊境口岸赫魯別舒夫入境，全程僅需一次換裝(阿拉山口)，進入波蘭境內(nèi)后搭乘波蘭寬軌直達歐洲腹地，較傳統(tǒng)馬拉舍維奇入境歐洲線路減少一次換裝，節(jié)約1-2天的換裝及等待時間，尤其是在貨運旺季，換裝站點容易發(fā)生大規(guī)模等待滯留情況，寬軌直達班列可有效避免因換裝站擁堵而影響班列時效性的問題。該次班列到達斯瓦夫庫夫后向東南歐周邊國家分撥可直接搭乘集裝箱卡車，輻射至東南歐各國，時效更快，成本更優(yōu)，向西可搭乘歐洲段公共班列。

　　“班列在抵達斯瓦夫庫夫終點站之前，運輸將一直在1520 mm的寬軌上進行，大大提升了運輸時效。格但斯克港是波蘭最大的海港，班列的貨物到達格但斯克港口后還可通過海鐵聯(lián)方式，將貨物分撥轉(zhuǎn)運至英國和斯堪的納維亞等北歐國家。”LHS波蘭寬軌運營有限公司董事會成員、副首席執(zhí)行官達里烏斯·西科拉說：“很高興可以聯(lián)合西安國際港務(wù)區(qū)開通這條路線。我堅信這條路線將在中國和歐洲之間的鐵路服務(wù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。”本次西安至斯瓦夫庫夫?qū)捾壷边_專列的開行，標(biāo)志著中歐班列長安號向高質(zhì)量開行又邁出了堅實一步，也將進一步加快我省“三個經(jīng)濟”建設(shè)的步伐，為陜西、西安外向型經(jīng)濟發(fā)展擴展更加廣闊的市場。　(記者 蔣黛 文 /圖)