原標題：定了!西安北至機場城際軌道項目9月29日12:30開通運營

　　終于開通了，在國慶前。

　　華商報記者從省城際公司獲悉，備受市民關注的西安北至機場的機場城際軌道項目將于9月29日通車試運營。

　　機場城際軌道從北客站到機場終點站，全程用時33分鐘，票價16元，可以使用售票機票卡、長安通以及支付寶微信二維碼乘車，行車間隔為9分43秒，運營時間為6：00-23：00。列車與地鐵運營時間完美銜接，抵達機場西(T1、T2、T3)后可步行無縫接駁航站樓。

　　機場城際10座車站中共有地下站3座，分別為北客站(北廣場)站、機場(T5)站、機場西(T1、T2、T3)站;高架站6座分別為渭河南站、秦宮站、長陵站、擺旗寨站、藝術中心站和空港新城站;地面站秦漢新城站。由于T5航站樓2022年方可投入使用，機場城際開通伊始，機場(T5)站將甩站運營，其他9個站點全部開放。

　　游客和市民可根據(jù)需要在北客站換乘地鐵二號線或者四號線。開通后，機場城際線北客站(北廣場)將與西安地鐵四號線同臺換乘，與西安地鐵二號線通過通道換乘，與高鐵站通過二號線及通道換乘。

　　機場城際鐵路與地鐵有哪些不同呢?

　　首先當然是大家關心的票價，機場城際試行票價：起步價2元，全程16元。機場城際試行票價采用里程計價制， 起步價2元4公里(含4公里)，4公里以上票價=基準票價率0.55元/人次·公里×運價里程，不足1元票價采用四舍五入取整收費。

　　此票價將作為試行票價，后期根據(jù)實際運營情況，進行一定比例的浮動。

　　城際鐵路“同車不同溫”設強冷、弱冷車廂

　　同車不同溫度：前車弱冷，后車強冷

　　座椅多樣性：縱向和橫向座椅搭配。有沒有被驚艷到!

　　西安機場城際鐵路列車主題為天藍色，列車內(nèi)部構造圖，車內(nèi)主色為暖黃色，扶手像銀杏葉造型。

　　跟地鐵最大的不同是，城際線里為了方便旅客取拿大的旅行箱，每節(jié)車廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝，座椅上暖黃色的蜂窩狀花紋也使整個車廂看起來更具層次感。

　　附加服務：母嬰室，擦鞋機，醫(yī)藥箱，雨傘機

　　速度更快：地鐵的最高時速 80公里/小時，城際鐵路運行時速100公里/小時，速度提升了25%，比地鐵速度更快，西安北站抵達咸陽機場僅需33分鐘。(華商報記者肖琳)