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　　在西安高新區(qū)，備受矚目的科技八路快速通道正在緊張建設(shè)中。科技八路快速通道西起河池寨立交，東至太白南路，下沉隧道為雙向四車道全長4.2公里，地上交通為雙向六車道全長6.3公里。通車后將途經(jīng)陜西省訓練中心、陜西賓館、華為西安研究所等單位，連接周邊數(shù)十個小區(qū)，徹底盤活高新區(qū)交通，同時成為一條全新的國賓大道。

　　科技八路快速通道示意圖

　　國慶前分段通車力爭年底前開通西三環(huán)到丈八五路路段

　　西安高新區(qū)科技八路快速通道工程由中國建筑股份有限公司承建，據(jù)工作人員介紹，他們2018年3月中旬入場開始建設(shè)。地下部分將修建一條全長4.2公里的地下隧道，實現(xiàn)雙向四車道，同時隧道旁同時修建地下管廊，而地面部分將修建一條雙向六車道的“國賓大道”。“國賓大道”將按照最高規(guī)格修建，在綠化、人行道磚材、路燈等配件上要求都比較高，因此在選料和審批上比較費時。不過工作人員稱目前進展順利。

　　記者在華為西安研究所門外看到工人已經(jīng)開始鋪設(shè)新的人行道，工作人員也強調(diào)為了支持華為，同時按照從東往西的方向推進進度，將盡快完成華為西安研究所門外的道路。

　　在施工現(xiàn)場，工作人員告訴記者由于科技八路是一條老路，地下管線比較復雜，而且牽扯到的紅線用地又特別多。比如沿路涉及了繽紛南郡、盛澤萬家燈火、羅馬西西里多個小區(qū)、丈八四路奔馳利之星4S店、陜西賓館、陜西省訓練中心等，這些都需要政府去跟溝通，然后回購，因此占用的時間就比較多。不過工作人員說他們也在克服這些客觀因素，盡快完工，目前計劃是國慶前實現(xiàn)分段通車。

　　國慶前通車的路段為西三環(huán)丈八立交到丈八五路，在現(xiàn)場記者看到這一路段地下隧道已基本完工，正在鋪隔水層，待做完隔水實驗就可進行回填。

　　繼續(xù)往東丈八五路到丈八四路也是今年力爭打通的一段。目前現(xiàn)場可以看到隧道部分主體完工。因為地上有奔馳利之星4S店，打通管廊必須用盾構(gòu)機，現(xiàn)在是前期的土方清理工作，待土方清理完畢，盾構(gòu)機就可以入場施工了。工作人員稱盾構(gòu)機一旦入場進度就非常快了，一般會24小時運作，所以丈八五路到丈八四路也是他們力爭今年要打通的路段之一。

　　圖中為已經(jīng)導流回來的的氵皂河暗渠

　　藏氵皂河暗渠、逃生通道陜西賓館外道路施工無法推進

　　地下隧道在施工中往往會遇到復雜的地下管線，在溝通中就比較費時費力。中建工作人員稱在修建地下隧道的時候，陜西賓館北門外的氵皂河暗渠就讓他們大費周折。首先需要把氵皂暗渠導流出去，然后在地下17米深的地方修隧道，隧道修完后再把氵皂河暗渠導流回來。

　　從丈八四路到丈八東路，陜西賓館北圍墻緊挨著科技八路，而圍墻就在道路紅線內(nèi)，因此這一路段想要施工，必須要跟陜西賓館協(xié)調(diào)好。記者在陜西賓館外看到，在道路紅線內(nèi)的不只有圍墻，緊挨著圍墻還有陜西賓館的餐廳，因此餐廳樓可能也要拆除。工作人員坦言目前相關(guān)部門還在溝通階段，因此這一路段無法預計何時可以完工。

　　接下來從丈八東路到唐延路，這一段和陜西訓練中心接壤，還有一段曾經(jīng)遺留下來的隧道，屬于五十年代的逃生隧道。根據(jù)最新的監(jiān)測顯示，這條隧道已經(jīng)出現(xiàn)下陷，必須拆掉重新建造。在經(jīng)過雙方的努力溝通后，也已經(jīng)開始施工，計劃年內(nèi)完工。

　　在接著從唐延路到高新路以東，這一段目前地鐵六號線正在施工，道路施工必須讓行地鐵施工，所以目前這一路段施工方也無法入場。

　　已經(jīng)完成部分，僅剩防水和回填

　　地下隧道9成工程涉土施工人員連軸轉(zhuǎn)

　　科技八路快速通道因為有地下隧道，90%的工程都涉土，屬于大開挖工程。但現(xiàn)在西安治污減霾是很重要的工作，而且每年冬天還有4個月的禁土期，中高考期間也有要求，再去掉下雨天，所以一年下來真正能用來施工的時間并沒有市民想象的那么多。工作人員稱他們的員工干起活來都是白+黑，五+二的模式。特別是建筑工人，每天早上7點多就到工地上，辛苦一天。晚上還要把土方往外拉，也不能休息。特別是晚上拉土方對工地來說非常重要。如果晚上土方不能從工地上清理出去，第二天的作業(yè)就會受影響。

　　在科技八路施工中還會遇到一些特殊問題。比如有一些路段，曾經(jīng)有很多村上廢棄的魚塘，早前修路時又將垃圾填入魚塘，所以現(xiàn)在他們再次挖開修路，就要將這些混合著生活垃圾、建筑垃圾和土的混合土方消納出去。但是這種土方往往很難消納。工作人員說為了加快速度，他們會親自去戶縣、長安區(qū)等地方找愿意消納的垃圾壕，要跟多個當?shù)夭块T溝通，也非常不容易。即使這樣每天的出土量還是會受影響，有些垃圾壕好不容易談下，但是因為容量不大，填埋幾次就滿了，工作人員就得繼續(xù)去聯(lián)系新的垃圾壕。

　　西三環(huán)至丈八五路隧道主體已完工

　　為了加快工程進度，晚上拉土方的貨車還會直接走高速公路，雖然成本大，但時間節(jié)省了，工程也就能盡快完成。

　　最后工作人員稱，科技八路快速通道主要指的是地下隧道，如今陜西賓館還沒有協(xié)調(diào)好，導致地下隧道工程無法徹底貫通，因此整條快速通道通車時間無法預估。不過他們會盡量打通地上道路，進行分段開通，讓老百姓方便出行。 (記者 劉超)