12月27日，地鐵四號線開通第二天，華商報記者雪中實地探訪了正在緊張施工的機場城際線。好消息是，這條備受市民關注的軌道線路將于明年開通，開通后，從北客站半小時內可到達機場。

“嘟嘟嘴”的機場城際線列車主色為天藍色

　　遠處，一列外觀主色為天藍色的列車在紛紛揚揚的雪花中從高架站藝術中心站駛出，經(jīng)過車輛段，向下一站擺旗寨站駛去，據(jù)了解，像這樣分段式的列車調試已經(jīng)進行了一段時間，住在附近的村民經(jīng)?？梢钥吹健?/p>

　　隨后，在機場城際線車輛段，華商報記者見到了城際線7部列車，機場線車輛美觀大方，飽滿圓潤的大流線型車體給人以速度感和沖擊力，天藍色的腰線和頂部裝飾線貫穿整個銀白色的車身，乍一看，外觀跟地鐵很相似，但是車窗看起來更大，車頭部分比地鐵也更加突出，有些“嘟嘟嘴”的感覺。在陜西城際鐵路有限公司的公眾號里，也已經(jīng)有公開的列車內部構造圖，車內主色為暖黃色，扶手像銀杏葉造型。跟地鐵最大的不同是，城際線里為了方便旅客取拿大的旅行箱，每節(jié)車廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝，座椅上暖黃色的蜂窩狀花紋也使整個車廂看起來更具層次感。

　　華商報記者了解到，機場線也采用的是B2型車，4動2拖6輛編組。每節(jié)車長約19.5米、寬約2.8米、高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員1762人，座席276人;列車最高運行速度100km/h，平均時速大于50km。車體材料為不銹鋼，采用架空接觸網(wǎng)供電受電方式。機場城際共配備電客車15列，目前已到位9列，其余6列預計明年全部到段。