8月10日，2018中國西安國際科學技術產業博覽會暨第十三屆中國西安國際高新技術成果交易會在西安開幕。記者從參展的西安空天能源動力智能制造研究院有限公司獲悉，該公司與航空等離子體動力學國家級重點實驗室合作研制的多通道等離子體點火器，克服了目前航空渦輪發動機、沖壓發動機等在高空低溫低壓和高速飛行條件下點火困難的世界性難題，領先國外技術，為全球首創。

　　據介紹，飛機升空需由點火器引燃燃燒室，進而使發動機產生推力。當飛機飛行至高空時，因進氣畸變等原因，一旦發生空中熄火停車，飛機必須進行二次點火啟動。然而在高空低溫低壓環境下，飛機燃油霧化蒸發特性顯著惡化，會導致點火困難、燃燒效率低下。為成功二次啟動，飛機必須降低飛行高度至8000米以下。因此，提高發動機點火器性能，拓展高空二次點火高度，對保證飛機飛行安全和效能發揮意義重大。目前主流的航空發動機點火器只有一個放電通道，僅能將點火電源裝置的能量釋放1/4左右。該公司研制的多通道等離子體點火器，可在點火電源裝置不變的前提下，使其放電能量和初始火核體積變大1倍以上，能在更惡劣條件下點燃燃油，顯著拓寬點火邊界，縮短點火延遲時間，多數情況下無須降低飛機飛行高度。(記者 汪曼莉)