二手車電商的廣告燒錢大戰，使得“沒有中間商賺差錢”這句廣告詞變得老少皆知。日前，瓜子二手車在“沒有中間商賺差價”之后，又增加了一句“現推出保賣服務”，再度引發了市場的興趣。

　　瓜子二手車方面稱，所謂“保賣”服務，是指經過車輛檢測評估和定價后，賣家車主可以通過瓜子二手車的線下保賣店寄售二手車，同時快速獲得至少50%的預付車款，瓜子二手車承諾收到車之后14天內結清尾款;車輛將在保賣店進行無差價售賣，買家購買價格即為車主售賣價格;同時買家能夠在瓜子保賣店進行延保、養護等一系列車輛服務。

　　在業界看來，“保賣服務”提供了不同于傳統二手車交易的全新體驗，大幅簡化了交易流程，帶來更高的交易效率與更完善的服務內容。相比1.0時代的二手車夫妻小店，2.0時代的二手車品牌連鎖店，3.0時代的二手車電商，這種店內售賣、一次多看、標準定價、售后保障的二手車交易一站式服務，堪稱二手車交易的“4.0模式”。

　　不過，即便已經迭代到4.0模式，也很難“一招鮮，吃遍天”。據記者了解，在二手車電商已經進入紅海的當下，瓜子二手車這種“保賣”服務也跟快被友商們跟進，加快構筑“重資產”護城河，已經成為二手車電商的當務之急。

　　截至目前，瓜子二手車已經在全國27個城市設立了面積達1000平方米-5000平方米的大型保賣店，并在87個城市以場地模式展開保賣業務。今年將在全國開設上百家保賣店，使更多用戶能夠體驗到保賣服務。此外，繼瓜子二手車將全國運營中心落戶合肥之后，瓜子二手車的母公司車好多集團，也將把全國結算中心落戶于合肥。

　　車好多集團目前全資擁有瓜子二手車直賣網、毛豆新車網兩個獨立品牌。日前，毛豆新車網在線下的布局也再下一城，其位于綿陽的線下交付體驗店正式開業。

　　毛豆新車網負責人李立恒表示，為進一步加碼新零售，毛豆新車網將依托0到1成低首付的融資租賃模式幫助消費者降低購車門檻，同時憑借線上+線下的資源優勢互補，全面提升用戶購車體驗。未來為了能夠更好地服務客戶，毛豆新車網還將在全國范圍內開設更多線下交付體驗店以輻射更多群體。(賀 駿)