受國際油價震蕩下行走勢影響，國內(nèi)油價迎來2018年第五次下調(diào)，但幅度不大，車主加滿一箱油將少花2元左右。

　　據(jù)國家發(fā)改委通知，自6月25日24時起，國內(nèi)汽柴油價格均每噸下調(diào)55元。

　　從調(diào)整幅度來看，本次屬于“壓線”下調(diào)。因為根據(jù)《石油價格管理辦法》，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　據(jù)卓創(chuàng)、隆眾、中宇資訊等機構(gòu)測算，本次下調(diào)折合89號汽油跌0.04元/升，92號汽油跌0.04元/升，95號汽油跌0.05元/升;0號柴油跌0.05元/升。

　　這是今年第五次下調(diào)。調(diào)價過后，2018年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲五跌一擱淺”的格局，今年汽油累計漲幅535元/噸，柴油漲幅520元/噸。

　　本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升。調(diào)價前，北京中石油、中石化的92號汽油為7.31元/升，上海92號汽油為7.27元/升。

　　由于跌幅較小，這次調(diào)價對消費者用油成本影響不大。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花2元左右。

　　隆眾資訊分析師丁旭稱，市區(qū)百公里耗油7L-8L的私家車平均每行駛一千公里費用減少3元左右;滿載50噸的大型物流運輸車輛平均每行駛一千公里，燃油費用減少20元左右。

　　本次油價小幅下調(diào)是因為本輪計價周期內(nèi)，國際油價出現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢。

　　“這主要是受歐佩克及非歐佩克產(chǎn)油國將增產(chǎn)的影響。”卓創(chuàng)成品油分析師戴田東說。

　　6月23日，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國決定從7月起適當(dāng)增加原油產(chǎn)量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應(yīng)量增長近100萬桶，但仍略低于外界預(yù)期。

　　有分析稱，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產(chǎn)幅度恐難改變市場供應(yīng)趨緊的態(tài)勢。

　　7月9日，國內(nèi)油價下一輪調(diào)價窗口開啟時，上調(diào)還是下調(diào)?各機構(gòu)分析師的判斷有所不同。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，歐佩克增產(chǎn)計劃及美國不斷攀升的原油產(chǎn)量繼續(xù)打壓國際油價，預(yù)計國內(nèi)成品油價格下調(diào)或擱淺的可能性較大。以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢，幅度在45元/噸左右。

　　而戴田東認為，夏季原油消費有望逐步改善，利比亞、委內(nèi)瑞拉的緊張局勢也會利好油價走勢，但絕對增幅會受到增產(chǎn)的限制，國際原油或延續(xù)小幅上漲局面。
(邱  宇)