6月22日，一汽-大眾華南基地全面建成投產。作為擁有領先工藝和先進技術的“智慧工廠”，華南基地是一汽-大眾四大生產基地中數字化、智能化程度最高的工廠。目前，一汽-大眾已擁有長春、西南、華南、華東四大基地，華北基地將于今年8月建成投產，屆時，一汽-大眾全國戰略性布局基本完成。一汽-大眾全新工廠的逐一亮相表明，一汽-大眾轉型的步伐正在不斷加快。

　　中國第一汽車集團公司黨委副書記、副總經理秦煥明致辭

　　中國第一汽車集團公司黨委副書記、副總經理秦煥明表示，“華南基地將打通智能制造全產業鏈，以綠色經濟為導向構建產業生態鏈，以智能體驗觸發人-車-出行的互聯。”與此同時，華南基地將形成年產60萬輛整車的能力，帶動超過2000億規模產值, 并為行業提供智能制造的新標準和知識。秦煥明說：“面向未來，中國一汽致力成為優秀的汽車制造和移動出行服務提供商，通過智能網聯產品的服務和升級，支撐企業轉型。”

　　德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼致辭

　　德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼就一汽-大眾電動汽車戰略做出闡述。他表示，到2020年，華南基地將會成為一汽-大眾電動汽車戰略的樣板工廠。屆時，MEB平臺這一專門針對純電動汽車的模塊化平臺將被引入生產線。此外，MEB平臺電池系統的組裝也將在華南基地進行。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功與(第一)副總經理賽德利致辭

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功，(第一)副總經理賽德利致辭表示，一汽-大眾將從戰略驅動、創新引領、數據支撐等方面推動企業創新與數字化轉型，攜手合作伙伴，共同推進智能化、數字化轉型升級，共創品質未來。同時，華南基地還將推出多款新產品及新能源車型，不斷滿足用戶對美好出行生活的向往。

　　一汽-大眾汽車有限公司技術副總經理溫澤岳與華為企業BG Marketing與解決方案部技術總監謝和宜就智能未來進行對話

　　一汽-大眾始終以前瞻思維和技術革新引領產業轉型升級。2016年，一汽-大眾與華為技術有限公司簽署戰略合作協議,在智能制造等領域不斷探索新成果。一汽-大眾汽車有限公司技術副總經理溫澤岳表示，華南基地是一個真正的“超級工廠”，集合高度自動化和高度數字化的生產設備，在兩條總裝線上將生產8款車型，營造智慧生產環境。華為企業BG Marketing與解決方案部技術總監謝和宜通過大數據及通信技術的層面，為觀眾講解了華為向“智慧工廠”提供的解決方案。

　　嘉賓共同向未來賦能

　　一汽-大眾華南基地一期項目于2011年開工建設，2013年9月建成投產;二期項目于2014年5月開工建設，2018年6月22日建成投產，是一汽-大眾智慧工廠示范基地，投產之后年產能將從目前的30萬輛提高到60萬輛。

　　華南基地沖壓車間自動化率達到100%

　　無論是工藝水平，還是生產能力，華南基地都走在了行業的前端。沖壓車間擁有國際最先進的伺服壓力機鋼-鋁混合開卷落料生產線，自動化率達到100%;在焊裝車間實現4款車型混線生產，車身尺寸100%在線監控，并在國內首次引入IPG激光焊接工藝;涂裝車間大量運用領先的自動化設備，自動化率達72%;在總裝車間，自主開發并使用的無線扳手智能定位系統樹立行業新標桿。在生產與物流供應方面，裝配線按“h“型布置,使物流路徑實現最短。

　　華南基地總裝車間

　　新基地搭載新平臺，大眾中國電動車戰略的重要技術支撐MEB平臺落戶華南基地。MEB是以產品為中心，兼具移動出行、智能網聯、便捷充電等服務的完整生態系統。MEB平臺產品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點，將實現續駛里程大幅提升、100%實現車聯網以及自動駕駛。

　　華南基地焊裝車間

　　基于MEB平臺，2020年華南基地將正式推出本土化生產的I.D.新能源車型，構建綠色出行解決方案。此外，全面建成投產后的華南基地，將生產大眾和奧迪品牌最新產品和最新技術的電動汽車。目前，一汽-大眾旗下大眾品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下線，奧迪品牌SUV也將于今年下線。

　　一汽-大眾華南基地

　　2018年是一汽-大眾“2025戰略”開局之年，華南基地的全面建成投產將使一汽-大眾生產體系和全國性戰略布局得到進一步優化。立足智能制造的全新方位，一汽-大眾將繼續堅持 “造價值經典汽車,創卓越出行服務,促人、車、社會和諧”的企業使命，為用戶提供更舒適、更智能的出行體驗。